В Государственной Думе Российской Федерации, по инициативе комитета по обороне и комитета по безопасности и противодействию коррупции, состоялся круглый стол на тему “Вопросы законодательного обеспечения развития аэростатических летательных аппаратов в интересах обороны страны и безопасности государства”. Перспективная разработка гибридного дирижабля компании ОКБ «АТЛАНТ» получила высокую оценку государственных чиновников, депутатов и экспертов. К участию в круглом столе были приглашены представители ключевых российских компаний, занимающихся созданием аэростатических летательных аппаратов, и представители государства, крупнейшего заказчика подобных аппаратов, в лице представителей профильных комитетов Государственной Думы, федеральных министерств, ведомств, служб и агентств, члены Совета Федерации РФ, а также региональных властей Крайней Севера, Сибири и Дальнего Востока. В ходе обсуждения было обращено внимание на тенденцию роста в России применения аэростатических аппаратов. По мнению экспертов - это отражает мировые тенденции в отрасли. МЧС, Министерство обороны, ГИБДД – все эти ведомства применяют подобную технику и заинтересованы в ее развитии. На круглом столе проект АТЛАНТ был представлен генеральным директором ОКБ “АТЛАНТ” Юзбашьянцем Георгием Романовичем и директором по развитию Талесниковым Михаилом Валентиновичем. Производители аэростатической техники сошлись во мнении, что будущее дирижаблестроения за предложенной концепцией гибридного безаэродромного летательного аппарата. По возможностям применения его можно сравнить с вертолетом – он может прилететь, забрать и выгрузить груз в любую нужную точку, ему не нужны ангары и аэропорты. И это при качественно лучших характеристиках – дальность полета АТЛАНТа больше чем у вертолетов в 3-5 раз, существенно более низкая стоимость перевозки груза (ниже в 8-10 раз) и грузоподъемность до 200 тонн. Государственные ведомства, в лице своих представителей, озвучили ключевые, наиболее востребованные возможности применения такой техники для реальных нужд государства. Для Министерства Обороны - это новый уровень мобильности армии, реальная возможность создания Арктических войск. Для МЧС – возможность более оперативно реагировать на чрезвычайные ситуации. Для Роскосмоса – возможность перевозки ступеней ракет большего диаметра, а значит – возможность перейти на более совершенные технологии. Для субъектов РФ с труднодоступными территориями - это реальная возможность перейти от системы Северного Завоза с его проблемами к круглогодичному снабжению грузами социального значения. Общее мнение участников стола – необходимо поддержать развитие гибридных дирижаблей и обозначить ясную потребность государства в реализации проекта АТЛАНТ. Того же мнения придерживаются и другие участники круглого стола - производители аэростатической техники. Так, академик Российской академии космонавтики, руководитель ЗАО “ВЦ”АВГУРЪ” Сергей Щугарев в своем выступлении рассмотрел зарубежный опыт применения аэростатической техники в целях обороноспособности и безопасности государства. Существующие разработки ЗАО “ВЦ”АВГУРЪ” в области аэростатов и дирижаблей не уступают зарубежным аналогам и позволяют в кратчайшие сроки реализовать наиболее приоритетные задачи оборонных и гражданских отраслей страны. В качестве одного из выводов Сергей Щугарев заявил, что «недостаточное внимание к аэростатической тематике в стране может оказать существенное негативное влияние на обороноспособность России». Справочная информация: ООО ОКБ “АТЛАНТ” ООО ОКБ “АТЛАНТ” – резидент Фонда Сколково (Кластер космических технологий) с 2012 г. По результатам независимой экспертизы Фонда компания получила наивысший положительный бал. Компанией получено 3 патента РФ, подана заявка PCT.В настоящее время в Сколково рассматривается вопрос о предоставлении компании гранта. ЗАО “ВЦ”АВГУРЪ” ЗАО “Воздухоплавательный Центр ”АВГУРЪ”- ведущий производитель аэростатов и дирижаблей в России, произвел более 200 ед. аэростатов и дирижаблей, осуществил разработку с последующей сертификацией 4х видов авиационной техники, имеет собственное производство и дирижабледром. ЗАО “ВЦ”АВГУРЪ” – учредитель компании ООО ОКБ “АТЛАНТ”. В проект транспортной стратегии РФ до 2030 года Министерства Транспорта Российской Федерации по предложению ОКБ “АТЛАНТ” вошло мероприятие “Технико-экономическое обоснование создания всесезонной транспортной системы для труднодоступных регионов, регионов со слаборазвитой или отсутствующей транспортной инфраструктурой на основе комбинированных аэростатических транспортных летательных аппаратов”. Контакты: Тэо Станислав Витальевич Директор по развитию и внешним связям ООО ОКБ “АТЛАНТ” 8(495)796-00-66 teo@rosaerosystems.com Возможно предоставление дополнительных материалов и информации по проекту, интервью с руководителями проекта, участие в роли эксперта и другие формы взаимодействия. Фонд «Сколково» Фонд развития центра разработки и коммерциализации новых технологий «Сколково» (Фонд «Сколково») — некоммерческая организация, созданная по инициативе главы государства в сентябре 2010 года. Цель Фонда – мобилизация ресурсов России в области современных прикладных исследований, создание благоприятной среды для осуществления научных разработок по пяти приоритетным направлениям технологического развития: энергетика и энергоэффективность, космос, биомедицина, ядерные и компьютерные технологии. Сайт Фонда «Сколково»: www.sk.ru Барщевская Александра Пресс-секретарь Фонд «Сколково» Тел./tel.: +7 (495) 967 01 48, доб./ext. 2657 E-mail: abarschevskaya@sk.ru
↧